面对群众质疑，平泉县公交公司这样答复：线路存在隐患 刷卡需要过程
本报讯（记者韩双志）“自从取消客车改为公交车运营后，我们这里乘车来往县城却没有越来方便了。村民乘坐公交车还要办公交卡，还要交10元押金。沿途村庄乘客为此意见很大。”针对平泉县南五十家子镇马杖子村部分村民反映的公共交通等问题，平泉县公共交通有限责任公司泉兴公交分公司就相关问题作出答复。
坐车难问题。2016年8月，根据平泉县人民政府工作部署，按照《平泉县关于加快推进全县城乡道路公交一体化实施意见》和《平泉县城乡道路公交一体化试点实施方案》要求，成立了平泉县公共交通有限责任公司泉兴公交分公司，负责平泉县南区域公路客运工作。在前期线路规划工作中，公司发现平泉县城至马杖子村途经马杖子梁，坡陡沟深，事故频发，存在极大安全隐患。今年1月1日，公司开始运营。为解决小马杖子村民出行问题，结合小马杖子村民委员会提出的申请，在蒙中、会洲城路口设置站点，解决1、2、3组村民出行问题；在去铜矿公交线路与6组路口处设置站点，解决4、5、6组和会洲城西沟小组的出行问题。同时南三家至平泉县城公交线路走马杖子梁，每天发车4趟次，可同时解决该村群众出行需求(为安全考虑，此线路如遇雨雪等极端天气停发)。
票价及刷卡乘车问题。在项目论证之初，公司即本着积极压缩运营成本，最大程度让利给乘车群众的服务宗旨，实行无人售票，上下车刷卡，阶梯计费的运营模式。物价部门也为此举行听证会并获得通过。目前票价仅为班线客车运行时的一半。实行阶梯票价按投币方式乘车存在监管漏洞，难以实行。从付现金乘车到刷卡乘车需要熟悉的过程。
