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那年上坡好悬[2014/12/9 16:44:47|by:hhfbg] 
| 人一生多数都会经历过惊险的事,随着时光流逝,也在慢慢淡忘,不过心里那种曾经刻下的印痕,不知哪时,就会突兀的闪现出来.让你的心情萌生几分警觉，为行走坐卧，储备安全盾牌。 回想那是二十多年前的一天,村上一家干五金的小厂子要去交货,因为开拖拉机的司机没人,叫我去帮一下忙.人家求咱,自然是信得过,以“师傅”之名帮忙还能得到一份欣慰.那是去送一种叫做"地桩"的五金铁活,类似一种铁橛子的物件,每一棵有一米来长,前尖后方形,拿手一掂,沉沉的压胳膊.记得车斗不长,车装得的却很高。底半截很规矩，严严扎扎的,上面却就不分横竖了,四角炸起好多的铁刺,当中留出一块"凹地"，为一位年轻的大姐安置了一个座位，她是这家老板的会计，顺便要和我们一块去总厂里结算帐。另外还有一个协助卸车的年轻小伙子，就挨着我坐在小拖拉机车头的帮上。从车一行走，我很不以为然，因为我觉得,这身后的车斗分量虽然不轻,但感觉这车头的力量足以能够载着大家安全到达。 其实路程不是很远,几里地,走完村这边柏油小路,就要往大公路上拐，但这拐弯的地方是一个长坡,,这坡有点陡,如果原来知道这车有毛病，距坡在几十米之外,做好冲刺的准备,也可很轻易上去的,但是,许多的事情就出在“人为”的意外，当拖拉机按我自己的判断需加油门的时候,发现这车油门非常不敏感,右脚加油助力时,发动机反应异常迟缓,我的心突然的就紧张起来，眼看着拖拉机已经上到坡的三分之二了,却已感觉发动机的后续力量明显不够用了,油门已经踩到底,烟筒“砰砰”地打着黑烟,,车头发着疯的抖动，像是做着最后的挣扎。此时，坐在我身旁的小伙子已经主动跳下车帮，准备去后头推车助力，我坐在驾驶位上已经预感到一种不可名状的威胁，脑子里什么都空了，只知道车斗上面有一条有我负责的生命，就在这威胁或许马上就要兑现的时刻,车突然悄无声息的稳稳的停在了斜坡上了。。。。。。。 怎么回事？这应该需要夸耀我自己的综合素质了，我听说过也经历过，当上不去坡的时候，千万不能摘下档杆来，因为没有气煞，脚刹不住，车斗和车头一折就要翻车。最好的办法就是灭火、然后保持前进档不动，形成刹车的作用，这是最佳的处理结果，但是如果后车斗装载量过大，托不住后拉力，也是极其危险的。当然，若车斗上没有人，就不必那么担心了，开车的跳下车来，完事大吉了，翻了车，也无所谓。但一旦与生命连接起来，那才叫危险！也同时想到你的责任。不过怎么说，事故避免了，或许老天给我几分侥幸，让我生活中的那次教训变成了经验。 至今想来，心有余悸，有时看到她们两个人，那事就在眼前跃然而出，但他们或许都已忘却，即使想起，也只有我自己体会的刻骨铭心，人的一生啊，理智与谨慎是永远不能丢掉的，在那件事上，我领受的是，警心悌胆，却受益匪浅。 |
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