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    麦收临近，乡村公路两边又被农户放上了小土堆、砖块儿，这是为麦收时晒粮抢占的。就像预定年夜饭一样火爆，因为麦子多路面少，要想争得一段场地就必须早下手。以往每年到这个时候都是这样。也因为公路晒粮，每年都会有交通事故发生。

    其实，每个人都知道，道路交通法明文规定，严禁在公路上打场晒粮，而实际情况又是怎样呢？每年麦收期间，麦农将新收下来的麦子摊满大半个甚至整个路面，全然不顾过往车辆与行人的存在。并且在晾晒过程中，有车辆、行人经过视而不见，依然低头自顾干活，认为机动车不敢撞人，所以不躲不让。也有的司机开英雄车、冒险车，在危险路段依旧高速行驶。这种侥幸心理往往就是事故的诱因，因为车辆在摊有粮食的路面行驶，本来就存在安全隐患，如果想刹车，很难保证及时有效平稳停车，如果是急刹车，车辆可能会发生侧滑难以控制方向，一旦司机对突发情况麻痹大意或判断失误，都会引发交通事故，严重威胁自己与路人的人身安全。

    做为交通管理部门，每年这个时候最繁忙最紧张，不仅要做好交通安全的宣传，还要对主要路段违规占道进行疏导和清理，工作难度相当大。如何保障道路安全畅通是摆在交警面前的大难题。清理公路晒粮就像猫鼠游戏，前面刚劝诫清理的路面，交警刚走后面又摊上了，令交警无奈，管理经常力不从心。尽管每年的治理没有松懈，但是公路晒粮问题却屡禁不止，并且还成为了见怪不怪的普遍现象。

    致使公路晒粮的根源究竟在哪里？近几年，随着机械化程度的提高，小麦收割已经告别了手工割晒打轧的年代，祖祖辈辈使用的打麦场逐渐被冷落而开发成了可耕地，但是，每年联合收割机收下来的新麦还是要晾干扬净，麦农不得已只能临时把平整洁净的公路当做打麦场来使用。这是无法回避的现实，麦农别无选择。

    如何来保证公路既能安全畅通，又使农民辛苦一年的粮食颗粒归仓，让公路晒粮走出两难的尴尬境地呢？首先，交管部门在做好交通安全宣传的同时，应根据实际情况对车流量较少路面宽阔的路段，在保障车辆顺利畅通的情况下划定晒粮界限，对影响交通安全的个别人坚决予以清理。其次麦农应自觉遵守交通法规，服从交警管理，把安全放在首位，不强占路面影响交通，主动避让过往车辆。另外，驾车的司机师傅也应谨慎驾驶、礼貌行车，通过晒粮路段减速慢行，随时准备停车避让。

    在麦收十几天的特殊时期，公路晒粮无可避免，只要大家多一份理解尊重，多一份安全礼让，这种两难的问题就会迎刃而解。