风飞花

冲破“噩梦”，不指望代卖机票来挣钱

借助电子客票，航空公司开始肆无忌惮地做起了“直销梦”，培养消费者直接从航空公司网站订票的习惯。这将导致部分顾客被分流，让一部分票代企业死掉。从这个角度来说，航空公司的直销是票务代理公司的“噩梦”。    

     票务代理公司必须寻找新的赢利模式。在美国，票代企业的利润来源靠提供机场接送、租车、保险等附加服务，而有一家新成立的票代却把赢利的希望寄托在增加流量，从而与航空公司换广告上。“我们要帮助航空公司做直销。”酷讯机票业务总监许飞坦率地告诉大家。    

    利用差异竞争    

     票代依靠航空公司的代理人佣金“3+X”存活。但酷讯并不指着代卖机票来挣钱。    

    目前，我国的票代企业主要依靠航空公司的代理人佣金“3+X”存活，即机票票面价格3%的回扣和达到一定销量后的返点奖励。根据携程网2006年第四季度的财报显示，携程每卖出一张机票，航空公司就要向其支付46元人民币的佣金。    

      与机票代理人不同，许飞并不指望代卖机票来挣钱。    

  谈起机票搜索的概念，许飞告诉记者，他们提供的服务只是“抓”各大航空公司的官方网站和大型在线订票旅游网站，为消费者提供比对价格的空间。“当消费者决定购买机票时，页面会自动连接到其他网站，我们并不涉及机票支付的环节。”  机票搜索的最大功能就是帮助消费者节约花费。机票搜索引擎可以实时跟踪机票代理人和各航空公司官方网站价格波动变化，并将信息用比价的方式呈现给网民。目前，酷讯甚至可以通过技术自动预测一个月内的机票价格趋势，并帮助网友在第一时间预约特价机票