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衡水市阜城县建桥乡农民要求设站十条理由[2017/5/4 7:46:52|by:秋水南山] 
省市县党委政府各位领导你们好： 石衡沧港城际铁路正在规划，全线共设17站。其中从阜城至交河经过建桥沒有设站，是不科学不合理的，我们要求在建桥设站有以下10条理由。 一：国家铁路局制定的《城际铁路设计规范》明确规定：车站间距最长20公里，一般5公里至20公里。而建桥乡计划设站地点至交河站约10公里，至阜城南站约18公里，符合这条规定。而石衡沧港明确定位是城际铁路，可城际铁路就不应该设定时速250公里的高铁。况且石衡沧港属于短途城际，设定高铁，必定抬高票价，沿途汽车大客密集，随时上下，价格低廉，高铁必定失去大部客流。从客源分析，沧州人出行，主要是去北京、天津的比较多，而去石家庄市的相对较少，而衡水人去石家庄，交通便捷，不仅有汽车大客，衡水站至石家庄北站每天有25趟普快，票价21.5元，还有两趟车10.5元，时间1小时35分钟，而高铁票肯定比普快贵不少，衡水人不会选择高铁，况且还有即将开通的济石高铁。所以说，石衡沧港城际不应设置高铁，客源不容乐观，否则，建成以后客源不足，难以生存，应按国家铁路局规定，限定时速200公里及以下，降车速，降票价，增车站，增客流，票价适当，才有竞争力，才能增加客源，提高效益，保证正常运行。为增加客源，增设建桥站更是必要的。再说，交河站设在城南4公里也是不科学不合理的，是错误的，应设在交河城里或城东，不仅于建桥设站拉开距离，而且更方便交河人们乘车，有利于增加客流。更有利于交河的城鎮化发展。建桥设站理由更加充分。 二：铁路线从建桥乡西边穿过，建桥处在铁路必经之地。不需要特別拐弯、绕道，直接从铁路线上设站，投资不大，效益不小，即使建个三等小站也是应该的。 三：建桥是千年古镇，历史文化名镇，历史悠久，文化深厚。在清朝时期就设为建桥镇，在清朝、民国、及解放初期的大比例尺地图上，只有建桥，沒有阜城。当时北京通东京（开封）南京的大道，就经过建桥，历史上有据可考的明朝皇帝明成祖朱棣、清朝康熙皇帝都曾经驻跸过建桥，(雍正皇帝随驾)阜城县志都有记截。当时的建桥是商貿重镇，幅射到山东、山西、及京津地区，所以才有了一京二卫三建桥之称。建桥是解放前后历届政府所在地，改革开放后，建桥彩钢，遍布全国，驰名中外，是人所共知的彩钢之乡。从明朝永乐年间以來，建桥就是方圆数百里的政治、经济、文化中心。为了保护和发展千年传统古镇，为促进建桥乡社会经济、城镇化全面发展，建桥设站是合情合理的。 四：从整个铁路看，石家庄4个站，衡水三个站，沧州市10个站。而衡水站是济石、京九高铁站，实际上衡水市只设有武邑、阜城两个站，而泊头县级市3个站，黄骅县级市5个站，这是为什么？文庙至泊头10公里也能设站，建桥为什么不能设站？这对衡水市、对阜城县、对建桥乡是不公平的。阜城县委县政府，衡水市委市政府是有重大责任的！更何况阜城县是革命老区、是国家级贫困县，是应该倾斜支持的。？阜城县区域呈东西带状，东西全长100多里地，县城设在阜城县最西端，只设一个阜城站，使阜城中部地区大量农民不便乘车，而设置建桥站，就可解决中部地区农民乘车难问题。 五：建桥彩钢弛名中外，亿元老板百名以上。具有雄厚的物质基础，具有巨大的发展潜力。设立建桥站，为吸引老板们回乡创业打好基础。创造一个好的发展环境。建桥乡五年以后，十年以后，必定有一个大的飞跃，大的发展。必能成为阜城县新的经济增长点。 六：从整个石衡沧港城际铁路沿途來说，衡水至石家庄即有石德线，又有石济客专，交通便利，武邑几年前就有公交车直通衡水。沧州至黄骅也有客运列车，泊头至沧州早有京沪线。所以说阜城至泊头这个区间是交通最为闭塞、出行不便的地区，而建桥就处在这样一个位置。设置车站有其特殊的必要性。 七：城际铁路主要是服务于相邻城市间或城市群的通勤客流，服务对象主要以中短途客流为主。城际铁路釆用高密度、小编组、公交化的运输组织模式。建桥设站正好适合中短途客流，适合打工上班人员通勤乘车。 八：建桥是衡水市与沧州市的分界线，设置建桥站客源充足，建桥周围包括，古城镇3万人、崔庙镇4万人，大白乡2万人，王集乡2万人，交河西南及蒋坊东部2万人，加上建桥本乡2万人，建桥周围约有15万人的客源，这些人主要是去衡水、石家庄方向的比较多，设立建桥站，人们可以就近乘车，否则人们将会就近乘做大客，不会跑到十公里外的交河乘火车，使城际客车永远失去这个区域的大量客源。 九：阜城县被国家发改委批准为农民工及其他人员反乡创业试点县，而建桥乡有百名亿元老板，有几百名千万元级老板，有上千名百万元级老板，而建桥是农民工反乡创业的重点乡镇，设置建桥站，必能促进反乡创业试点工作的开展，对在外老板及农民工必定会起到巨大的吸引作用。 十：建桥乡39个村的支书村长联合签名，盖了39个村委会的公章，代表了全乡两万农民的心愿。要求设置建桥站，这也是民心所向。人民铁路为人民，建桥乡两万多农民也应该有享受国家发展红利的权利。 通过以上情况说明，建桥乡设置火车站是必要的，理由是合理的、充分的。是符合城际铁路设计规范的，希望省市县三级党委政府发改委，对这这个问题进行深入调研，并予以批准设置建桥站。 全乡39个村委会盖章 支书村主任签名 阜城县人大代表张贵壮 西倪村退休老支书李福才 建北村老党员杨存发 [url=]2017.5.4日 |
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