郑鹏立的农民互联网

2010年1月13日东莞火车站

最近一个名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信，信中讲述了他4次到火车站排队买票，依然未能如愿。工作人员告诉他用网络和电话购票，可能比排队更快。但黄庆红说，网络不会，电话打不通，网络和电话比通宵排队购票更不现实。

在一个信息化社会，利用网络购票也算与时俱进，同时也是让公平来的更简单些，更容易些。但是铁道部的好办法，生生地把农民工排斥到了方便的大门之外，这可能是当初制度设计者没有想到的。

不可否认农民工是春运大军的最大的一个群体，比学生群体、职工群体都要大得多，但是我们制定的方便措施，却忽视了这个群体的特殊性，这不仅折射出了制度的缺陷，也说明我们的制度制定者对环境的了解还不够深入。

黄庆红在信中讲述了他来温州打工十几年的艰辛，以及每年春运回家买火车票的困难。他在信中说，回重庆火车票190元一张，汽车票560元一张。“我不想坐汽车，贵了好几百块钱呢，我平时都舍不得给女儿花钱，要是省下来的这钱给女儿花多好啊！”

黄庆红说，对于在外打工的人来说，一年里最重要的事情就是回家过年，因此都面临着买火车票的难题。“我可以抱着被子去排队。”黄庆红说，往年买票他靠的是拼体力。但实行网络购票后，票都在网上卖光了，黄庆红不会上网，有劲无处使了。这确实是像个现代幽默，送了个大礼物，摆了个大乌龙。

据站售票处售票员讲，网络售票和电话售票以后，一般的热点线路票早就卖完了。售票员甚至很直白地告诉黄庆红，不要再想到窗口买到往西南方向的车票了。据说，自从实行了网络购票以后，车站窗口的主要职能就变成了取票，以及一些冷门路段车票的发售。

铁路部门给民工出的主意是，最好学会、熟悉网络购票，实在不会可以让亲戚朋友帮忙。作为农民工，既要打工赚钱，也要懂得更多网络知识，与时俱进才能出行方便。其实，在当今这个社会，普及网络确实很有必要，但是这个社会发展这么快。

方方面面都在迅速进步，每个人不可能在所有方面都能跟上时代的步伐。在网络方面落后的也不只是有民工兄弟，可能一些行业的工作基本上还用不到计算机，上网更不可能。即使有些人会上网，也可能只是聊天游戏，看新闻什么的，也未必会使用层出不穷的网上购物、付款、消费等。

因此，铁路部门出台这些措施，不能不考虑社会的实际情况，一方面办法要尽量简单，另一方面要有为特殊群体服务的备用方案。当然，买票难这件事，也不是因为网络购票造成的，但是本来以为通过网络购票和实名购票会实现公平的时候，却也造成了对一部分人新的不公平。

解决买票难的问题，当然是多卖票才行，保证票充足的基础是车辆要多，铁道部在这方面大有可为，也不能说铁道部没有努力。这些年除了铁路线在不断扩展之外，列车不断提速、升级。铁道部继续努力吧。

但是，在解决问题中不断有新问题的现实看，解决问题的根本看来还是要从铁道之外考虑了。就像北京的困境一样，城市越发展城市病就越突出，道路修的越多交通就越拥堵，地铁修到哪里，哪里就会涌来大量的人流。所以北京的发展要转换模式，从向大发展，改为向好发展。

其实，说北京的问题，也就是说铁路的问题，当北京不再拥堵的那一天，铁路的问题也就迎刃而解了，买票也就不那么难了。这恐怕是唯一好出路，从城市建设，从社会管理，从人性方面考虑问题，不要所有的地方都以经济发展为核心，不要让GDP成为所有城市追求的目标。

马跃成