老农的农民互联网

老农综合，欢迎大家也议论几句！

我喜欢桑塔纳，还有手机中的诺基亚，皮实！

　　随着中国迈入汽车社会，各大汽车厂商也在不断推出新的车型来满足人们对汽车外型与性能的需求，曾经高高在上的私车，已经成为许多家庭开支计划中的一笔了。一项统计显示，2005年中国城镇居民人均可支配收入达到10493元，实际增长9.6%。而由于国家对于三农问题的重视，全年农村居民人均纯收入也达到了3255元。另外，从中国1.4万亿的居民储蓄额中也可看出，百姓的生活水平普遍有所提升。

　　随着整体收入水平和储蓄的提高，不仅在城镇，一些较为发达地区的市郊和农村，汽车就像十年前的彩电、冰箱、洗衣机，成为人们下一个消费的目标。而除了用于私人消费以外，乡镇企业私人业主的增多与农业机械化程度提高所带来的“公务”与“商用”车的需求，也使得这些地区成为又一个现实和潜在的消费市场，“城市包围农村”已经成为不少汽车厂商中长期的市场策略。

　　当然，在购车者、购车的目的上，农村市郊与城市居民的购车有着很大的差别，私人购车所注重的一些因素是共同的，比如价格、使用经济性、品牌、质量可靠、维修服务方便性，以及安全、舒适、配置等等。但是农村和市郊地区的购车者除了以上因素，还会有不同的需求，就如当初雷诺在设计小车时，考虑的是要能够装得下一对夫妇再加上一筐蔬菜；农村用车起码的要求是皮实耐用，底盘要够高以适应不平的路面条件，当然，空间也应该够大，因为经常会捎带乘客甚至一些小型的家畜等。

　　综合上述要求，桑塔纳不失为这些地区购车者的一个较好的选择。在性能上，发动机技术成熟，底盘通过性好，油品适应性出色；空间上，拥有同级别车中最大的内部空间和后座膝部空间；售后上，桑塔纳遍布全国600个维修网点，零部件质优价廉；残值率也是同级别车中最高的。

　　尤其是桑塔纳3000，作为桑塔纳2000的换代产品，无论在外形、动力、内饰等各方面，都是桑塔纳谱系中最为成熟的车型。同时，桑塔纳在二三级城市的公务车市场也占有很大优势，这对于建立桑车在购车者心中的地位，提升桑车的品牌形象有相当的作用。

　　以华中地区的相应地区为例，桑塔纳、捷达、富康等老三样的轿车都有着不错的销量。在2006年，普桑在一些市郊及农村地区的销售中，县级用户达到30%以上，而桑3000的县级用户更是达到了45%，与城区用户份额基本持平。

　　由此可见，桑塔纳系列在城市多年以来所打下的良好基础，将会不断影响着逐步扩张到农村这个市场增长点。相信在竞争逐渐激烈的农村汽车市场中，桑车仍旧可以凭借自身在品质上的优势大有作为。