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京沪高铁各站票价全部公布 折扣幅度不限定5%[2011/6/16 15:13:00|by:songguimin]
昨天(6月15日),铁道部运输局综合部主任李军表示,京沪高铁300公里动车组票价浮动由京沪高铁公司确定,没有5%的幅度限制,下浮可以有多种折扣。此举意味着折扣率可能更高。 前天,李军在接受采访时曾表示,时速300公里动车组票价下调5%左右。昨天,李军指出,这是基本票价的浮动幅度,并非对高铁运营中票价灵活浮动幅度的限制。高铁票价调整有两个层面的意思:一是高铁从时速350公里调整为时速300公里后,票价水平将下调5%左右;二是京沪高铁将根据运营情况,实行票价浮动。京沪高铁在公布的票价水平基础上可以实行节季浮动、时段浮动和周内浮动,浮动方案由京沪高铁公司在运价政策范围内,根据市场情况确定,浮动幅度是灵活的。 据知情人士介绍,京沪高铁票价的浮动完全是市场化的,可能是下调5%,可能是下调10%,也可能是打八折,打七折。从这个意义上讲,京沪高铁跟民航打折机制类似。他同时表示,如果票价折扣限定九五折,其竞争力并不强。 “单位元” 追访·京沪高铁公司票价浮动比例未定 京沪高铁股份有限公司总会计师翟建国昨天表示,目前,京沪高铁何时实行浮动票价及具体浮动比例还未确定。 他说,京沪高铁7月1日前试运营。试运营约一年后,国家将组织正式验收,验收通过后正式运营。这是因为线路要经过一年四季的考验。 试运营期间,京沪高铁公司要评估运营情况。比如,要看上座率情况。如果上座率高,就要增开列车满足需求;如果上座率不高,就要实行优惠票价。 票价的浮动,在不同的时间段、不同时期,会有不同的浮动幅度。比如,旅游旺季、一天的黄金时段会实行正常票价,其他时段可能有优惠。 翟建国表示,一年后,京沪高铁不排除按运营时速开行列车,即开时速350公里的列车,这要根据市场需求做最后确定 |
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