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　　论整体实力，临西依然处在全省后30弱。前有标兵，第一平台竞相发展；后有追兵，第三平台发力赶超。论经济总量，GDP和财政收入增速较快，但总量依然偏小，截至去年底，县域规模以上企业只有42家，数量低于全市平均水平，经济运行质量有待进一步提高。作为传统立县产业，临西轴承经过40多年的发展，在国内外具有了一定的知名度和影响力，但对标全国乃至世界高端，规模小、档次低、效益低的问题依然存在，亟待转型升级。

　　县委书记张西军认为，回顾近几年的工作，临西自己和自己比，有变化、有进步。但放到全省、全市的坐标系中重新审视，还有很大的差距和不足。壮大县域经济，首先要补长产业支撑这块“短板”，瞄准“有中生新”，从多方面入手，使轴承产业生出新工艺、新产品、新领域，加快向高端、高质、高效迈进，打造轴承制造强县“金招牌”。

　　引进名企名牌，依靠它们的实力和效应，是带动传统产业抢占发展制高点的一条捷径。张西军介绍，通过狠抓招商引资，全国轴承行业“三巨头”之一的哈尔滨轴承集团，将最先进的锻件生产线投放临西，生产能力由原来的每分钟20套，增加到180套，效率一下就提升了9倍。目前，4名日本工程师、12名哈轴高工，正在紧张安装调试设备，计划6月份投入试生产。项目完成后，将成为全国最大的轿车及精密轴承锻件基地。此外，张家港AAA集团、浙江万向钱潮等国内名牌企业，也将相继落户临西，安装出国内最先进的生产线，原来２人查看1条生产线，现在1人就能查看3条，效率大幅提升，人力成本则大大降低。这对本地轴承企业提档升级也是一个有力的促进。

　　“我们更要在创建自己的名牌名企上下功夫。目前，临西拥有鑫泰、飞龙、宝鑫、光扬等４个名优名牌产品，拥有华春、海蓝等7家省市著名商标。今后，对创建国家级、省级名牌的，分别给予企业50万元和20万元的奖励，每年争创国家级名牌不低于1个，省级名牌不低于３个。”张西军说。

　　临西今年开展了“项目突破年”活动，围绕“无中生有”和“有中生新”力求项目引进和产业升级实现新突破。与此同时，严格落实县级干部分包项目责任制，要求县级干部和责任部门“一把手”，盯着项目抓、围着项目转，亲自过问，每月调度，一个项目一个项目地持续抓落实，加快项目建设进度。到年底，确保签约项目不少于20个，开工项目不少于16个，竣工项目不少于10个。

　　壮大县域经济和支撑产业，必须做大做强园区经济。临西以14平方公里的省级阳光园区为主，以11平方公里、毗邻山东的运河园区为辅，加快推进轴承产业聚集发展，吸引优质高效项目快速入驻。记者在采访中了解到，目前阳光园区建成面积已达到9平方公里，入驻企业43家，对县域经济起到了重要的支撑作用；运河园区建成面积达到7平方公里，入驻企业26家，其中来自山东的企业占到70%以上。

　　张西军说：“发展环境的吸引力，正在日益增强。通过做大做强园区平台，世界八大轴承企业中的1家，国内前十强中的4家，已经在临西投资兴业。下一步，我们将突出规模扩张，注重功能提升，完善规划，提高品位，加大投入，努力打造全国最大轴承制造行业的“集群基地”。

　　人才和技术，是加快轴承产业转型升级的重要支撑。张西军介绍，临西着力建设“三大中心”，全国首家国际轴承展示中心已经投入使用。华北唯一的轴承检测中心正在筹建，计划年底前投入使用。临西已和洛阳轴承研究所达成协议，联合创办轴承研发中心，由临西提供场所和经费，对方派驻科研人员，合作开发，按比例分享研发成果，预计明年“五一”正式投入运行。临西将依托这三大中心，不断提升产品质量，提高产品的信誉度和市场占有率。

　　着眼于加强与行业高端的联系，临西还成立了轴承产业管理中心，抽调精干人员，常驻中轴协，及时掌握高端信息。据了解，今年10月份，将举办由中轴协主办、临西县协办的第二届中国国际轴承节。届时，将邀请国内外知名专家学者、企业老总，召开轴承产业高端论坛，把全国最尖端的技术、有价值的信息吸引到临西。

　　在培养高端技术人才方面，临西通过聘请国外专家、国内高工，来县办班授课的方式，手把手地传经送宝。同时，由县财政出资，每年从高中应届毕业生中，选拔30—50人，到洛阳轴承学校学习培训，为产业转型升级培养高素质技术工人。

　　张西军说，临西还要搭建更加高端的产业技术支撑平台。今年在已建成轴承展示中心的基础上，着手建设轴承检测中心、轴承研发中心，继续推进轴承产业服务平台建设，努力提高轴承产业的科技含量和市场竞争力。加大现有企业扶持力度，通过拓宽融资渠道，搞好银企对接，为企业提供更多的资金支持。积极鼓励引导企业进行技术改造，争创名企名牌名品。在品牌申报、技改资金、项目占地上，将加大扶持力度，全年争创中国驰名商标1个，省级名牌产品2—3个，进一步提高我县企业的社会知名度和市场竞争力。

　　目前，临西轴承年销量，已经占到全国的十分之一。张西军说：“通过上述举措，争取到2017年，达到在全国三分天下有其一，占全球销量十分之一的目标，真正使临西轴承不仅在国内，而且在国际上占有举足轻重的地位，努力把‘临西轴承转动世界’的目标变成现实。