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汽车无力、颤动     拉缸起了坏作用

12月19日，好友盖大哥开着面包车陪我去走亲，近段时间出现过的汽车行走时无力、颤动的现象又开始发生，据开车多年的盖大哥告诉我说道：“这种现象极有可能是拉缸造成的直接原因，不但会出现行驶无力、颤动，而且还非常的费油，如果修理不及时还极有可能导致更大的安全事故”。

为此，在盖大哥的提议下，便到县城汽车修理厂进行了维护，经过专业师傅一番望闻问切之后，原因便被找了出来，果然如盖大哥所言，真的是汽车拉缸造成了坏作用。

原来，汽车有4个缸桶，正好为汽车行驶期间保持的360度的一个周期，也就是说，每90度为一个转动周期，每个转动周期又有一个火花塞进行着控制，如果其中的一个周期出现了故障，也就是所谓的拉缸，这个周期在运转期间尽管还处于喷油状态，但已经失去了工作效力，只有在整个周期飞速运转错过这个周期之后，汽车才可以继续进行行驶，如果两个周期出现故障，也就是两个火花塞失去应有的功效，汽车就会出现非正常行驶，除了行驶无力、颤动、费油，还会导致更严重的拉缸现象，致使汽车出现停止行驶或者更加严重的事故，后果更是不堪设想。

经过专业维修师傅一番修理，在更换了两个火花塞之后，汽车存在的无力、费油、颤动症状便立马消失，确保了汽车行驶期间的安全系数。

其实，拉缸是汽车发送机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。汽车发动机拉缸故障的主要原因是：1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

　　2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；

　　3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

　　4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

　　5、 活塞销外出，刮伤缸壁；

　　6、 气缸内进入异物；

　　7、 活塞与缸壁配合间隙过小；

　　8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；

　　9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、发动机长时间高速或超负荷运转等。

为此，汽车一旦出现“拉缸”现象，就要做到及时修理，将故障清除，除了避免以上不利因素的发生，也是为自身驾驶安全提供了一份强有力的保障。