《再剪报》文选（4019）

四分钱惊动中南海

陈宏、赵祖平

　　1979年8月，属于深圳蛇口工业区第一批基础设施的顺岸码头建设工程开工之后，由于采用平分奖金的办法，工人的劳动热情不高，每人每天平均运泥只有20多车，致使两个月过去，工程进度十分缓慢。

　　工业区领导决定实施“定额超产奖励制度”：规定每人每天完成定额工作量的，每车可得奖金2分钱，超过部分，每车可得4分钱奖金。使工人积极性被调动起来，平均运送量达到80多车，最快的达到131车，工程进度大大加快，为国家节省了大量资金。但这一制度1980年4月被有关部门勒令停止，工人的积极性又因此降低，每人的每天平均运送量又回到原来的20多车，工程进度极度减缓。

　　香港招商局常务副董事长、蛇口工业区党委书记袁庚对此十分气愤。他通过新华社以内参形式，将情况如实汇报给当时的中共中央总书记胡耀邦。胡耀邦亲自做了批示，批评道：看来我们有些部门并不搞真正的改革，而仍然靠做规定发号施令过日子。这怎么搞四个现代化呢？批示很快被送到副总理谷牧办公室，谷牧对国家进出口管委会负责人说：“既实行特殊政策，交通部、劳动总局这些规定在蛇口完全可以不实行。如同意，请通知广东。”3个月后，问题得以解决，工人劳动积极性得以恢复。

　　袁庚之所以强调工程进度，因为他知道“时间”与“效率”对蛇口究竟意味着什么。蛇口工业区的建设资金是自筹来的，再就是银行贷款，国家没给一分钱，其还款压力可想而知。因此他格外看重金钱、时间和效率，并在此基础上提出了“时间就是金钱，效率就是生命”的口号。

　　但这个口号很快被人指责为宣扬拜金主义。1984年1月26日，邓小平来蛇口视察，袁庚汇报工作时提出了这个口号，邓小平表示支持。一个多月后，邓小平回到北京，再次肯定了“时间就是金钱，效率就是生命”的口号。（2020年第10期《特别关注》）载第885期《再剪报》